Форум клуба Mitsubishi L200

Что же вы все так балансирного ремня боитесь? Меняйте раньше и проблем не будет... И не надо никакие шторки-шморки пихать в мотор, лишнее это.

пасиб

Ребята, нужет сове-помощь.Отец купил Л200 14 г.в. дизель.Нужен кунг на кузов.В Нижнем Новгороде нашел фирму-делают,красят,продают-КунгиНН( не реклама),Кто может посоветовать или отговорить с ними связываться.Сам далекоживу,если у них заказывать , то даставку в другой город отцу оформлять.Всем спасибо.

Даже и не думай, говнище полное. Могут прислать не крашеную, или вместо длинного кузова короткий, а деньги возмут сразу и хрен что вернут. Не знаю, может сейчас наладили обратную связь с клиентами, но год-полтора назад еще была шараш контора.

Единичный случай или практика? Цена интересная.Спасибо за совет!!!

Не единичный - точно. Поищи на форуме отзывы были.
Тем более подумай, что ты получишь за такую "интересную" цену,

Пришла в негодность кожа на ручке АКПП. Подскажите где можно купить новую кожанную накладку и может есть видео по самостоятельной замене, там края кожи очень аккуратно заходят под направляющую кнопок на ручке. В городе никто не делает и саму ручку снимать гемор. Хочу заменить накладку сам. Всем заранее спасибо.

Спасибо всем за советы. Буду рад получить контакты проверенного продавана кунга , по адекватной цене.

Смотря что считать адекватной ценой? Проверенный - клубный магазин http://triton4x4.ru/index.php?id_catego ... r=category звони, спрашивай.

Подскажите, плиз.
Сам не могу разобраться.
У меня подкрылки или локеры (а есть ли разница) передние на l200 2010 года они стоят составные, из двух частей.
Из-за... ну не важно. Нужно менять. Хочу дополнительно поставить расширители арок. Ни как не могу разобраться, - нужно закупать все по отдельности: подкрылок передний левый передний, подкрылок передний левый задний, расширитель арок передний левый и тд. или есть три в одном. Например вот https://низззя.ru/shop/UID_29882.html

Здравствуйте! Весной предлагают к покупке, по очень вкусной цене на выбор L200 2014 г.в и 2015 г.в.(следующее поколение), на АКПП, с организации, пробег под 300 тыс .км, но обслуга регулярная ТО, машины не насилуют. Вопрос такого плана: есть ли смысл связываться с такой машиной, в плане остаточного ресурса. Вроде форум почитал есть и больше пробеги и ничего, ездят люди.

Чтобы тебе ответить надо машину видеть, может на ней уже пробы ставить негде.

Да это понятно, но с виду все не плохо, и ЛПК и салон, моторы работают ровно и акпп не дергает. Вопрос в том, сколько вообщем ресурс двигателя и АКПП, при регулярном ТО....

вопрос: а регулярное ТО это сколько? какие интервалы?

Как по мануалу, раз в 15 тыс.км, только не у официалов, а своем сервисном центре

Ну правильно. Организация 5-6 лет шатает технику, а потом списывает, но это происходит не просто так. Это нормальный цикл эксплуатации - через 4-5 лет начинаются постоянные ремонты - считай простои техники для организации, что равносильно потере денег или недополученной прибыли.

Потому и ценник "смешной". Больше времени на ремонт чем эксплуатацию. Если вы к этому готовы - берите, но в голове держите сумму равную смешному ценнику умноженному на 2-3.

Да это все понятно, сам как бы в этой теме, тут не все так однозначно...Я про ситуацию, допустим ресурс мотора 400-450 тыс км, или АКПП, т.е. взяв машину с пробегом, имеем еще в запасе плюс минус 100 тыс пробега, опять же мелочь и ТО не берем в расчет, т.е. на пару лет поездить хватит, а дальше продажа.

Это гадание на кофейной гуще. Ресурс непосредственно связан с условиями эксплуатации конкретного авто. Когда машина не твоя, то водитель не особо следит за ней и может выходить за предельные режимы. Так же немаловажны тяжелые условия эксплуатации, при которых требуется более частые ТО.

А Россия, особенно центр, север, восток, ДВ, да практически вся кроме юга, хотя там тоже - горы... приравниваются к тяжелым условиям, соотв-нно с интервалом не более 10тк.Тч при интервале 15000 ресурс пропорционально снизился. А учитывая, что 4n15 - двигатель темная лошадка и предельных пробегов пока никто не видел, максимум 150-200, то говорить о ресурсе 400-500пока рановато, еще и при том, что на северах он как расходник.

Убийца Кайенов, Спасибо! Вот приблизительно такой совет и нужен, а как насчет ресурса АКПП и двигателя 4D56, (есть там и такие варианты)?