Форум клуба Mitsubishi L200

Хочу поставить себе пробку картера двигателя с ТЭНом, что бы масло подогревать в мороз.
Видел продаются на разные резьбы пробки с ТЭНом 150 Вт.

Может уже кто то использует, хотелось бы услышать отзывы.

Пришлось заводить в -35.
Благо было от дома недалеко, поставил плитку 2Вт под картер, погрел полчаса
и в общем то завелся без проблем. Но все эти пол часа, я был возле машины,
т.к. боялся, что загорится какая нибудь неожиданно возникшая капля масла,
если попадет на раскаленной до красна спираль.

Есть тены которые можно наклеить на картер. Типа такого (https://ru.aliexpress.com/item/High-Qua ... .90.D8CNCu)

Это возможно то же использовать, но клей и картер, вещи слабо совместимые в моей голове.
Пробку вкрутил и все, она железная, а тут какой то клей я эту грелку обдеру за лето.

ну так защиту соорудить)))))

А почему не поставить подогрев охлаждающей? Родственник буквально на днях установил на свой опель (цена вопроса 2 тыс.руб и несколько часов на самостоятельную установку)... от 30 минут до 1 часа в зависимости от температуры и машинка теплая.

А это когда и где ты у нас словил -35?
В нашем регионе, я для себя лично не вижу смысла в каких-либо грелках.
Хороший аккум+нормальное масло-это все наше.

то же вариант, но переделывать больше и там мощность порядка 1кВт, что менее безопасно.

А на подогрев "пробкой" масла жалуются, что на нем после того, как разогреется масло "подгорает".
Подогрев картера наклеиванием "глерлки", как тут советовал kot_68, лишен этого недостатка.

Мне гораздо спокойнее подать на эту пробку или грелку 10А 15 вольт от выпрямителя и пойти спать,
чем 1кВт и пол часа думать спалю я там, чего нибудь или нет.

А если подогреватель ОЖ ставить, то в какой патрубок врезаться?

Это актуально для северов, где длительные морозы зимой. Вам в Питере зачем?

ща, парни, завтра потеплеет и всё "дурные" мысли до следующих морозов сами из головы повылетают )))

Машина она не для Питера,
я же говорю, что -35 и надо было завестись, т.к. завтра на работу.

Читаю в подписи СПб, вот и написал. А для одного раза в году заморачиваться с ТЭНом я бы не стал.

это в Тверской было

я считай целую машину купил, т.к. раз в год ночевал застрявшим в грязи регулярно

Другого транспорта там нет, надо кого то просить заводить свои машины
и точно так же доставлять меня на автобус, где может не быть мест.
А не поехать нельзя.

Я сам не любитель ковыряться и колхозить,
в общем то бытовая электроплитка то же была неплохим выходом.

А что переделывать? Тройники идут в комплекте. Разрезал 2-е "нужные" трубки и все! Место для крепления нашли без проблем, немного вывернув кронштейн в нужное положение. То, что покупали 1,5 кВт мощность. При достижении температуры ОЖ, вроде, 80 град. прибор самостоятельно отключается + имеет, насколько помню, 2-е степени защиты.

Тоже такой пользую года три, 1,5 кВт. Ещё один Брату на Н1 поставил. Хорошая штука, один минус не везде подключишься, но для деревни самое то.

Кстати, после подогрева масла в картере различными штучками оно теряет свои свойства не в лучшую сторону. Помню по зиме 10го года. Тогда неделю стояла за 30. В общем если источник тепла высокотемпературный, то через 3-4 прогрева станет заметно дольше гореть лампочка, масло становится жиже со всеми вытекающими....

да, уже присмотрел себе подогрев охлаждающей жидкости до 220 в мощностью 1,5 кВт.
Тюменьская фирма Лидер, делает Северс-М и судя по сайту (https://podogrev.com/products/main/severs-m/howchoose/),
есть установочный комплект под L200 .

Поставил себе такой доволен , но летом переделывать буду на обратку печки сейчас стоит на подаче.

Смотрели такой... Стоил дороже того, что взяли на 600 руб. + продавец сказал, что в комплекте кроме самого отопителя ничего нет... Мы нашли "универсальный" (прямо так и было написано на коробочке) отечественного производства с несколькими видами тройников, хомутами, кронштейном, трубками и т.д.).

Я с завода выписывал 3800 с пересылом в комплекте все есть , на сайте указываеш марку и модель авто они такой комплект и ложат.

А я в магазине видел такой за 2600 руб. и можно сразу "пощупать" и если что быстро вернуть.
Еще бы сразу посоветовал купить розетку (отрезать вилку с отопителя после проверки), чтобы при эксплуатации каждый раз не открывать капот. Мы "заколхозили" с сетевыми кабеля от компа.