Форум клуба Mitsubishi L200

Пробовал я с ВЕДРА 5.20 неделю назад, нет там нифига давления нормального. С бочки при давлении под 1 атм за счёт высоты перепад - согласен.
кстати, на керхерах всех макс входное давление 1,2атм, а подключают их к водопроводам с 2-3 атм и удивляются, что помпе каюк потом.

Если давления нет скорее всего фильтр забитый, в своё время с десяток эстокад перемыли к. 5.20 а некторые эстокады длинее км.

Давление максимальное и реальное с ведра сильно разнятся, фильтр чистый Я не сказал, что мойка плохая или давления нет вообще, я сказал что его маловато и когда давление на входе есть, всё норм.
к примеру, мыли вы с бортовой газели от генератора, так? Если керхер стоял внизу, а бочка на борту газели, то это уже существенный перепад, приближающийся к 1атм, учитывая давление водяного столба внутри бочки. Как-то так.

[quote="winsky"]
Пробовал я с ВЕДРА 5.20 неделю назад, нет там нифига давления нормального.
Поэтому и написал, а так разница 15-20 бар от приточной воды не сильно и заметно при 130 бар. Воду брали с бочек 200 л. и ведер 20 л. с земли , шланг 3 м. опускали на дно -должен быть жестким что бы от вакума не сжимался вот вроде и все

Понятно, но у меня вроде шланг хороший был, ведро выше уровня забора воды керхера, ведро 50л, и что-то как-то... Но керхер не мой, может был бы мой - настроил бы лучше, а так некогда было и по сему то что вышло, очень сильно отличалось от того, что можно увидеть от работы тем же керхером 5.20 на автомойках.

Без тряпки один хрен не обойтись, особо, если авто чёрный ..........

С чёрным цветом вообще проблемно, я обычно после мойки(к3.200) ещё и полироль наношу.
Обычное протирание замшей не даёт насыщенного цвета

А я свою черную Эльку, с покупки не разу не протирал, мою мойкой Stihl + химия. Блеска особого нет, зато быстро.
С нашими дорогами и погодой, натирать (протирать) машину- мне кажется пустой тратой времени.
А может я уже старый и ленивый, когда мне было 20 лет, я свою ржавую копейку через день мыл и воском натирал.

Штиль это вообще хорошие мойки, правда я не вижу особой нужды в сильно мощном давлении. Для меня более важно просто пыль или грязь свежую смыть.

Пожалуй поддержу. У нас,как не странно, это можно делать 365 раз...эври факен дэй!

Так какое всё таки оптимальное давление нужно выбирать. Разница в цене довольно ощутима.

Мойка машины - процесс творческий =))
Какую мойку покупать, все зависит от желаемого результата. Одному достаточно с ведром и тряпкой за 5 минут пройтись по кузову не вытирая, а другой потратит два часа и еще воском натрет.
Первую свою мойку Керхер 5.10 (кажется) купил еще в 2004 году, потом как-то ее забыл в гараже и мороз ее прикончил, купил взамен 5.20, уже лет 6 наверное. На протяжении всего этого времени во дворе всегда 2-3 машины + периодически моем двор. При мойке двора давления "маловато будет" (с), а для кузова в самый раз.
По личному опыту скажу если это лето, жара и машина не сильно грязная то проще помыть со шланга + губка, минут за 15 чем доставать мойку из гаража - собирать - мыть машину - разбирать - и прятать в гараж (тут наверное минимум полчаса понадобится). Лень побеждает.
Есть еще один важный нюанс при мытье мойкой, и многие здесь отписавшиеся его не учитывают или не знают. После того как помыли машину - нельзя давать воде высыхать на кузове, из-за этого у вас разводы. Всего то навсего нужно протереть, собрать воду прорезиненной пористой тряпкой (часто желтого цвета, хранится в желтом пластиковом цилиндре) периодически отжимая лишнюю воды из нее. Да это лишнее время - но результат радует.

Если только мыть машину хватит и небольшого давления, а вот к примеру сайдинг на даче тут 120-130 бар будет нужно. Посмотреть можно на http://www.stihl.ru/stihl-produkte.aspx Как по мне RE 118 оптимальный вариант.