Форум клуба Mitsubishi L200

Обратил внимание,что начала появляться ржавчина на порогах штатных ,авто с 2011 года в эксплуатации , ржавчина начала очень быстро разрастаться,пришло время действовать ,итак:
1)когда я снял пороги с машины и снял декоративные накладки,был в легком культурном шоке







2) взял товарища-болгарина с насадкой для снятия краски ,взял дремель (грубо говоря бор стоматологический) с набором насадок ,шкурку.. Химии всякой вюртовской (растворитель ржавчины,очиститель тормозов, деактиватор ржавчины)

3) краска слетает на ура ,не везде подлезть можно правда

4) взял обычную кисточку и краску 3в1 по ржавчине ,и покрасил

5) ну и примерно так получилось после высыхания.

Надеюсь кому-нибудь пригодится мой малый опыт)

Тоже заморачивался с покраской, уж больно стремно стали выглядеть. Отдавал товарищу на покраску. Тоже мучился с чисткой ржавчины. Грунтовал вроде два слоя и краски два. Накладки декоративные клепками прикрепили. Но через полгода ржа все равно проступать стала, пока не критично.

Нечего себе ржавчина металл побила, да металл не то что в советском союзе, там бы за такой срок эксплуатации такого не было. Отчет полезный, надо будет и свою на яму загнать и посмотреть, может у меня тоже уже ржаветь начали.

Да цветет штатка как весенние цветы и от любой царапки. Я поставил себе силовые пороги от Мурата и забыл о проблеме. Появляющиеся изредка рыжики шкуркой чуть тирану, протру и пшикну спреем-грунтом черным . Делов на 5 минут. Смотрятся всегда новыми и функционал! )

I agree with this opinion.

И на что ты согласен изменить данные пороги??? Вариантов не много или труба, или так называемая (мной) лыжа

А грязи много эти трубы собирают. Это запасы с ноября 12 года.